Rapido, 수수료를 버리고 우버를 추격하는 바이크 택시 (인도)

무엇을 하나. 오토바이 뒷자리를 택시로 파는 인도의 모빌리티 플랫폼이다. 바이크에서 오토릭샤, 승용차로 영역을 넓혀 월 이용자 5,000만 명 규모로 컸고, 2025년 기업가치 23억 달러를 인정받았다. FY25 매출은 934크로어 루피(약 1,500억 원)다. 2025년부터는 음식배달(Ownly)까지 시작했다.

모델의 핵심. 수수료 철폐라는 역발상이다. 우버식 건당 20~30% 수수료 대신 기사에게 소액 정기 구독료만 받는다. 기사 수입이 늘어나니 공급(기사)이 저절로 몰리고, 공급이 많으니 요금이 싸져 승객도 몰린다. 같은 무기로 배달 시장의 조마토·스위기 과점까지 건드리고 있다.

한국이라면. 이륜차 유상 여객운송은 불법이라 직수입은 막혀 있다. 옮겨 심을 것은 요금제가 아니라 구조다. 수수료에 지친 공급자(배달 라이더, 화물 기사)를 구독제로 모으는 설계는 배달대행·용달 시장에서 여전히 유효한 공격법이다.

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아이디어 노트는 해외 창업 모델을 짧게 소개하는 코너입니다. AI가 공개 자료를 종합해 작성했으며, 세부 검증 전의 소개 글임을 감안해 주세요. 작성일: 2026-10-04